Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Requiem in pace
Il y a à peine un mois Ford annonçait une ambitieuse stratégie d’exploitation pour les prochaines années en misant sur l’hybridation, l’électrification et l’utilisation d’architectures modulables et comptait ainsi améliorer sa performance financière. Alors voilà que le manufacturier annonce maintenant la deuxième partie de cette stratégie qui repose essentiellement sur la mise au rencart de l’essentiel de ses voitures vendues en Amérique pour concentrer ses efforts sur ce que les acheteurs demandent : des camionnettes, camions et VUS de tous gabarits. Il ne restera plus que la Mustang au catalogue des voitures de Ford puisque la Taurus, la Fiesta, la Focus et la Fusion disparaitront graduellement des salles de montre des concessionnaires.
Rendu à sa cinquième année sur le marché, la CTS tente de tenir le coup face à une compétition très féroce qui s’est rajeunie au cours des dernières années. Contrairement aux générations précédentes, la CTS actuelle rivalise avec des berlines de plus grandes dimensions comme la BMW Série 5 pour ne nommer que celle-ci. À noter que c’est l’ATS qui offre depuis quelques années un format similaire à la CTS d’autrefois. Peu importe, cette berline de luxe possède toujours de belles qualités malgré un succès timide au niveau des ventes.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Nissan
La Leaf se met au courant
C’est avec un barrage hydroélectrique en arrière-plan que Nissan a dévoilé sa deuxième génération de la Nissan Leaf. Cette version 2.0 est plus puissante, plus moderne et possède une autonomie accrue. Est-ce que cela sera suffisant pour vous convaincre de faire le « switch »?
