Ford se branche!

Ford vient d’annoncer sa stratégie d’exploitation pour les prochaines années en misant sur l’hybridation, l’électrification et l’utilisation d’architectures modulables et compte ainsi améliorer sa performance financière. En optant pour des méthodes de conception, de fabrication et d’assemblage résolument plus modernes Ford vise à continuer d’offrir une gamme de véhicules qui répondent aux divers besoins de sa clientèle individuelle, commerciale et industrielle. Oui, un F-150 et une Mustang hybrides font partie de cette stratégie.

Land Rover nous présente une toute nouvelle création avec ce Range Rover Velar qui en met plein la vue, surtout dans cette livrée noire. Il est offert avec deux motorisations, soit un quatre cylindres turbodiesel de 180ch et 317 lb-pi de couple ainsi qu'un V6 3 litres surcompressé de 380ch. Ce dernier est celui qui se retrouve sous le capot de notre version HSE R-Dynamic V6 qui possède tout un arsenal de caractéristiques de série mais son prix est loin du tarif d'entrée de 62 000$. Voyons donc voir si cette version R-Dynamic est apte à donner du fil à tordre au nouveau BMW X3 2018 en version M40i de 355ch qui se veut l'athlète chez les VUS de format similaire.

Mieux, beaucoup mieux!

Mon dernier tour au volant de cette sous-compacte à hayon date de deux ans lors de mon essai de la Rio 2016. Celle-ci m’avait quelque peu déçu au chapitre de la tenue de route et du freinage mais m’avait impressionné par son économie tant à l’achat qu’à la pompe. La concurrence ne fait pas légion dans ce segment, qui n’est guère populaire qu’au Québec soit dit en passant et qui a vu ses ventes charcutées par l’engouement pour tout ce qui a une garde au sol le moindrement surélevé et une traction intégrale. Bref, revue de manière substantielle pour 2018, la Rio devrait mieux se débrouiller à tous points de vue et qui sait, aller chercher quelques parts supplémentaires du marché.