La Honda Civic à hayon fut une des voitures les plus populaires durant mes années d'études. Qui ne voulait pas de cette voiture? Son look plaisait à tous, sa fiabilité était inégaliée pour les étudiants sans argent, son comportement routier était axé sur le conducteur et la voiture était tout simplement en vogue. Très populaire chez nous, elle l'était moins ailleurs au pays et chez nos voisins du sud. Honda a sacrifié cette version de la Civic lors du lancement de la septième génération en 2000. Cette décision fut perçue comme un sacrilège puisque la Honda Civic à hayon était offerte depuis la première génération, soit depuis 1973. On a tenté de la faire revivre en 2002 sous la forme de la SiR mais sans succès. Depuis, à chaque lancement de nouvelle génération de Civic, les amateurs du Canada espéraient le retour de la version à hayon. Les vœux sont maintenant exaucés car la nouvelle génération lancée en 2016 laissait présager le retour du hayon. Le modèle fut d'abord introduit en tant que concept et puis finalement vendu à partir de l'année modèle 2017.
Un Dodge Charger, ça n’a vraiment rien d’unique, je l’admets! On en voit régulièrement sur la route, dans les flottes de location et même au niveau des corps policiers. Avec sa motorisation V6, il s’agit une berline comparable aux Ford Taurus et Chevrolet Impala. Par contre, la version HEMI 5,7 litres apporte un vent de fraicheur avec des performances supérieures à la compétition, entre autre grâce à sa puissance de 375ch et une belle sonorité provenant de son gros V8, engin de plus en plus rare dans les berlines modernes. Pour les vrais nostalgiques des anciens Muscle Car, la version SRT 392 est celle à privilégier grâce à une panoplie de distinctions visuelles et mécaniques, à commencer par son moteur HEMI 6,4 litres de 485ch et 475 lb-pi de couple.
Yokohama n’a plus besoin de présentation! Tel que Michelin, Bridgestone et Pirelli, ce manufacturier est présent dans plusieurs compétitions automobiles. Par exemple, Yokohama participe au championnat American Le Mans depuis sa création en 1998. De plus, les pneus Yokohama ont été choisis comme pneus obligatoires pour le championnat mondial des voitures de tourisme de la FIA.
