Une refonte attendue

Cette année, c'est au tour de GM à nous présenter un camion complètement redessiné. Par contre, on ne peut pas dire qu'il soit méconnaissable car sa ressemblance avec son prédécesseur est quand même très évidente.

 

 

Chevrolet lance la charge!

Notre métier oblige, nous nous faisons poser énormément de questions sur le domaine de l'automobile. Les questions portent sur des sujets variés mais certaines reviennent plus souvent que d'autres. Et justement, une des question qui m'est fréquemment posée est celle-ci : « À quand l'arrivée des modèles à moteur diesel au Canada? » C'est une question pertinente puisque pendant une très longue période, Volkswagen et Audi étaient les seuls à offrir des voitures possédant ce type de motorisation au Canada. BMW a commencé à introduire quelques modèles dans sa gamme depuis 2009 mais l'offre restait limité à un petit segment de l'industrie. Et bien, c'est Chevrolet qui lance la charge en offrant depuis l'automne 2013 la Cruze munie d'une motorisation à moteur turbo diesel!

Nous sommes à une époque où l'économie d'essence est au cœur des préoccupations d'un bon nombre d'automobilistes et le monde des camions n'y échappe pas. C'est pour cette raison que les constructeurs mettent de plus en plus d'emphase sur cet aspect. Dodge (ou plutôt Ram maintenant depuis la création de la marque Ram l'an dernier) fait de même et à l'antipode du moteur Hemi qui se veut très gourmand, voilà qu'il est possible de conduire un Ram 1500 mue par un V6 de 3,6 litres qui développe 305 chevaux, jumelé à une toute nouvelle transmission automatique à 8 vitesses. Le résultat pour la balade est au rendez-vous.