Première électrique

Après avoir connu des débuts hésitants la marque de luxe coréenne enfile les nouveautés à un rythme soutenu en présentant son tout premier modèle entièrement électrique dans le cadre du Salon Auto Shanghai 2021. Lors de notre essai de la G80 à essence nous avions conclu que malgré son allure et son niveau de luxe incomparable pour le prix qu’on en demande il demeurait difficile de la comparer aux allemandes qui occupent toujours le haut de la hiérarchie automobile. La G80 électrique pourrait bien se frotter à la concurrence européenne qui semble peiner à présenter des berlines entièrement électrifiées.

Première électrique

Après avoir connu des débuts hésitants la marque de luxe coréenne enfile les nouveautés à un rythme soutenu en présentant son tout premier modèle entièrement électrique dans le cadre du Salon Auto Shanghai 2021. Lors de notre essai de la G80 à essence nous avions conclu que malgré son allure et son niveau de luxe incomparable pour le prix qu’on en demande il demeurait difficile de la comparer aux allemandes qui occupent toujours le haut de la hiérarchie automobile. La G80 électrique pourrait bien se frotter à la concurrence européenne qui semble peiner à présenter des berlines entièrement électrifiées.

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Premier regard

Voici donc des extrais du communiqué de presse de Genesis pour vous permettre de jeter un premier regard sur cette nouveauté de Genesis.

La G80, au cœur de la gamme des berlines Genesis, offre l'équilibre parfait de l'élégance athlétique ainsi qu’une expérience de conduite raffinée. La G80 électrifiée offre non seulement une douceur et une stabilité de conduite que seul un véhicule électrique peut offrir, mais également une grande puissance et un comportement dynamique.

La G80 électrifiée offre aux clients une autonomie et une commodité exceptionnelles. Basée sur la norme NEDC, l'autonomie maximale estimée par charge est supérieure à 500 km (estimation de 427 km basée sur la certification coréenne des véhicules électriques. L’autonomie pourrait varier selon les régions.) La charge rapide de 350 kW permet de recharger la batterie de 10% à 80% en seulement 22 minutes. La G80 électrifiée est dotée de série de la traction intégrale pour des performances relevées. Les clients bénéficient ainsi d'une conduite dynamique et d’une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes en mode sport. L’efficacité de la G80 est de 4,3 km/kWh avec des roues de 19 pouces.

La G80 électrifiée possède un système de charge rapide multiple de 400/800V permettant aux clients d'utiliser diverses stations de recharge. Son moteur d'entrainement électrique et son onduleur sont en mesure de modifier la tension de 400V à 800V, un niveau davantage optimal pour le système, et d’assurer une charge plus stable. Ainsi, le client pourra utiliser un système de charge rapide de 800V sans nécessiter un convertisseur additionnel ni d’un chargeur de 400V. La G80 électrifiée offre également une fonction d’alimentation électrique (V2L – Vehicle to Load) permettant aux clients d’accéder à une source électrique de 3,6 kW, ce qui est supérieur au niveau d’un domicile type, afin de pouvoir utiliser facilement des appareils électriques à l'extérieur du véhicule.

L’approche de design extérieur « élégance athlétique » et l’aménagement intérieur ouvert et dégagé, appelé « beauté des grands espaces », hérités de la G80, ainsi que divers autres éléments, la distinguent des autres berlines électriques. La grille de calandre en forme d’écusson, unique à la marque Genesis affiche des lignes aérodynamiques à motif matricé G-Matrix inversé soulignant la vocation de la G80 électrifiée au chapitre de la durabilité. Le volet de la prise de recharge est situé dans le coin supérieur droit de la grille et demeure camouflé jusqu’à son ouverture. À l'intérieur du volet de recharge, le design des deux lignes chromées est reproduit afin d’assurer une homogénéité.