Acura Integra Type S 2024
Lancement en juin!
Lors de notre essai de l’Integra en version Elite A-Spec, nous avions conclue que cette voiture a du style, est pratique, est dotée de matériaux de qualité et est bien assemblée et offre un plaisir de conduite qui se rapproche en partie des anciennes Integra. Nous avions aussi exprimé le souhait suivant; « Alors Acura devra nous offrir une version Type S de plus de 275 chevaux mais sans nous ruiner afin de cocher toutes les cases de la voiture sport idéale ». Voilà qui est devenu chose faite puisque Acura lance en juin l’Integra Type S qui offrira plus de 120 chevaux de plus que la version A-Spec.
L'essentiel
-
En attendant de vous présenter un essai complet de l’Integra Types S nous vous offrons les passages les plus pertinents du communiqué de presse de Honda/Acura Canada.
La très attendue Acura Integra Type S 2024, l’Integra la plus puissante et la plus performante de tous les temps, devrait arriver dans les salles de démonstration du pays en juin avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 55 600 $.
La nouvelle Integra Type S est bien équipée avec des caractéristiques et des technologies haut de gamme en tête de catégorie, dont des sièges avant sport chauffants, une interface d’information du conducteur de 10,2 pouces Acura Precision CockpitMC, l’affichage tête haute, la compatibilité sans fil Apple CarPlayMD et Android AutoMC, le chargement sans fil pour téléphone et un système audio haut de gamme ELS STUDIO 3DMD à 16 haut-parleurs.
Un moteur VTECMD turbocompressé de 2,0 litres développe une puissance de 320 chevaux (nette SAE à 6 500 tr/min) et un couple de 310 lb‑pi (net SAE de 2 600 à 4 000 tr/min), soit une augmentation de 120 chevaux et de 118 lb‑pi par rapport à l’Integra lancée il y a environ un an. Les équipements haute performance de série comprennent une transmission manuelle à 6 rapports exclusive à la catégorie, un différentiel à glissement limité et une suspension avant innovante à deux axes qui améliore la tenue de route et réduit considérablement l’effet de couple.
Un nouveau système d'échappement à haut débit, exclusif à l'Integra Type S, libère le plein potentiel du moteur de 2,0 L turbocompressé (K20C) primé. En combinaison avec la mise au point du logiciel, il donne au moteur à 4 cylindres la puissance motrice la plus élevée jamais atteinte en Amérique du Nord, et il est le plus puissant de sa catégorie, avec une sortie spécifique de 160 ch/litre.
La conception la moins restrictive de l'échappement en ligne droite renforce également l'expérience de conduite avec un son d'échappement exclusif à la Type S. Grâce à une soupape active d'échappement, l'Integra Type S offre une expérience auditive distincte avec chaque mode de conduite, et lorsque vient le moment de passer à la vitesse supérieure, le mode Sport+ la porte à 11 avec des « pops et bangs » impressionnants pour une expérience la plus engageante possible.
Un système d’amortissement adaptatif réglé pour la performance permet un contrôle précis de la conduite et de la maniabilité avec des courbes d’amortissement optimisées adaptées aux conditions de conduite. De puissants freins avant BremboMD et de légères jantes de 19 pouces chaussées de pneus d’été hautes performances ultra-mordants Michelin Pilot Sport 4S 265/30 R19 complètent l’ensemble dynamique.
Distincte sous tous les angles, l’Integra Type S fait passer le style épuré de l’Integra à un niveau supérieur avec une carrosserie large, audacieuse et énergique, trois embouts d’échappement dynamiques montés au centre, de grandes prises d’air avant et un diffuseur arrière qui communique immédiatement ses capacités haute performance. L’Integra Type S est également le seul véhicule du segment des compactes de performance haut de gamme à offrir la flexibilité d’une carrosserie à 5 portes de type hayon.
Mots-clés: Sport