Ucluelet, Colombie-Britannique, Mars 2013, l'équipe d'Essai-auto était conviée au lancement du tout nouveau Subaru Forester 2014. Complètement redessiné, le Forester en offre plus sur tous les plans que son prédécesseur, tout en respectant une fourchette de prix drôlement intéressante.
C'est sur les routes de l'Ile de Vancouver que nous avons pu découvrir les attributs de ce nouveau véhicule. Premier constat, il présente un look beaucoup plus viril que l'ancienne version et ses angles carrés lui procurent une touche de raffinement et de distinction. La partie avant de la version XT est agressive, tout en permettant de différencier les deux versions disponibles.
Selon Subaru, ce véhicule se veut un genre de passe-partout, une voiture à tout faire quoi. Si l’on se base sur les annonces publicitaires du manufacturier, il serait le véhicule idéal pour assouvir les besoins reliés au plein air tout en offrant un côté sophistiqué et confortable pour le train-train quotidien. Il faut savoir que ce XV Crosstrek est en fait une Subaru Impreza repensée. C’est un peu comme la formule qui existe chez ce même manufacturier avec la Outback qui est en fait une Legacy familiale repensée (malgré le fait que la version familiale de cette dernière n’est plus disponible).
Dans la vie, on se doit d’aller vers l’avant et éviter de regarder en arrière afin d’évoluer et progresser. Ce concept de vie a été appliqué à la lettre par Subaru lors de la conception de leur quatrième génération de l’Impreza. Un des plus gros changement concerne l’abandon du moteur à plat de 2,5 litres qui équipait ce modèle depuis si longtemps. Espérons que les amateurs de Subaru accepteront ce changement qui est tout de même important. Au moins, on y retrouve toujours une motorisation à plat; tout n’est pas perdu!
