Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Une 11e génération
Alors que les manufacturiers nord-américains ont pratiquement abandonné le créneau des berlines à la faveur de VUS de plus en plus variés, voilà Honda qui présente sa onzième génération de l’Accord qui a longtemps été le fer de lance de la marque. Ce faisant Honda amorce son virage vers une stratégie d’électrification en misant sur des versions Sport et Touring exclusivement à motorisation hybride qui devraient représenter 50% des ventes de l’Accord espère le manufacturier.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Elle en offre beaucoup pour le prix demandé
L’actuelle GLI est une berline qui mérite pleinement l’attention de ceux et celles désirant une berline compacte qui offre pratiquement le volume d’une intermédiaire ainsi qu’un réel plaisir de conduite. L’enthousiaste sera heureux d’y retrouver une motorisation réputée pouvant même être jumelée à une transmission manuelle. Avec quelques mises à jour visuelles de mi-cycle effectuées l’an dernier, elle reste toujours dans le coup au regard et le prix de seulement 32 295 $ pour le véhicule d’essai représente une réelle aubaine.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
BUS pour Berline Utilitaire Sport?
On ne pourra plus accuser Toyota de nous offrir des véhicules ternes et sans style au moment où la marque nippone fait feu de tout bois en alignant des voitures sport, des VUS hybrides, des pickups et des véhicules entièrement électriques. La marque innove aussi côté design en présentant des carrosseries franchement distinctives qui, à la limite, frisent l’absurde. Et pour couronner cette lancée voilà que la marque propose ni plus ni moins qu’un véhicule qui risque de partir un nouveau segment, une berline surélevée à la manière VUS.
