Remplis de de nouvelles technologies et créés à partir des leçons tirées des pneus d'ultra performance, comme les Michelin Pilot Super Sport, ce nouveau pneu quatre saisons tente de nous convaincre qu’il peut fournir l’adhérence de pneus de performance d’été tout en offrant de certaines capacités hivernales selon le constructeur . Mais vous connaissez le dicton : « À force de tout vouloir faire, on finit par faire tout mal ». Allons voir si c’est le cas.
Vos pneus sont le seul lien entre votre véhicule et la route, et au bout du compte seulement une petite surface de contact touche le sol. Votre pneu se doit donc d’être super efficace pour s’acquitter des fonctions critiques qu’il joue. Ceci dit, il y a des pneus qui le font mieux que d’autres, et il y a en même qui le font avec une certaine élégance. Est-ce que ce Dueler H/L Alenza Plus rentre dans cette catégorie?
Dans le marché des pneus, on note une augmentation de l’offre et de la demande pour des pneus quatre saisons. C’est en partie explicable par les changements climatiques et l’imprévisibilité des humeurs de Mère Nature. Conçu pour caréner la puissance des voitures performantes à l'année longue, le pneu Yokohama Advan Sport A/S+ se veut un pneu haute performance qui vous permettra d’affronter toutes conditions climatiques. Est-ce que c’est possible?
Propriétaire de camionnette ou de VUS? Michelin a fait des changements à l’un de ses modèles les plus populaires dans le but de démontrer que cette nouvelle génération du pneu performe bien sur la route et aussi loin des sentiers battus. Ceci dit, c’est un pneu qui n’a pas de grosses coches sur sa semelle et qui affiche un design plutôt sobre. Donc, est-ce que c’est vrai que ce nouveau pneu peut tout faire?
Le Toyo Extensa A/S II foule nos routes depuis ce printemps, et ses caractéristiques intrinsèques, ses dimensions qui couvrent 80% des véhicules présentement offerts sur le marché en plus de sa garantie limitée contre l’usure de 120 000 km font de ce pneu un choix de prédilection pour les concessionnaires automobiles. Il s’agit en d’autres mots d’un pneu que l’on retrouvera sur une panoplie de véhicules neufs, incluant peut-être le vôtre : on se retrouve ainsi avec un pneu qui comporte bien des aspects positifs mais aussi certaines critiques. Comme quoi rien n'est parfait...
Après deux ans à rouler sur l'excellent Toyo Versado Noir, voici que Toyo me propose de faire l'essai du Toyo Extensa HP II. Nul besoin d'être devin afin de réaliser que ce Extensa II est l'évolution du très populaire Extensa HP. La nouvelle version de ce pneu de tourisme performance est apparue au cours de l'année 2018. Ce pneu possède une vocation différente du Versado Noir et il sera intéressant d'effectuer la comparaison entre les deux tout au long de l'essai. Cela permettra ainsi à nos chers lecteurs et lectrices de mieux comprendre la distinction et de faire le bon choix selon notre type de conduite, de route et de voiture lorsque viendra le temps d'acheter un nouveau train de pneus toute saison.
Le pneu MICHELIN Premier A/S est un succès pour la compagnie et il en existe maintenant 58 versions allant des pneus de 15 pouces à 19 pouces. Afin d’évaluer ce pneu, nous l’avons installé sur un Toyota RAV4 dans une grandeur 235/55-18. Depuis son lancement en 2014, ce pneu a permis à Michelin de gagner quelques prix donc un de la revue Popular Science comme étant un des produits les plus innovateurs grâce à sa technologie Evergrip.
Voici une des plus récentes nouveautés sur le marché cette année. Yokohama a officialisé le lancement du X-CV au mois d’avril 2019 et c’est au même moment que nous avons reçu les pneus chez Essai-auto afin d’en faire l’essai tout au long du printemps. Ce nouveau pneu vise le marché des VUS/multisegments de luxe ainsi que celui des camionnettes haut de gamme, et son indice UTQG est de 520-A-A.
Introduit en 2014, le DriveGuard de Bridgestone est un pneu de randonnée haut de gamme qui était alors offert dans un choix limité de grandeur. Au cours des dernières années, ce pneu à roulement à plat (RunFlat) a vu sa gamme s’élargir et permet maintenant à des propriétaires de multisegments, VUS, fourgonnettes, berlines, et familiales d’envisager l’installation d’un pneu RunFlat sur leur véhicule même si ce n’était pas livré de série lors de l’achat. Cette technologie assure une tranquillité d’esprit accrue avec la possibilité de rouler avec une crevaison sur une distance de 80km à une vitesse de 80 km/h.
Pour notre première évaluation d’un produit Hankook, nous vous présentons le Dynapro HP2 RA33 dédié aux VUS et camionnettes. Avec son indice d'usure de 640-A-A, il rivalise les Bridgestone Dueler H/L (et Bridgestone DriveGuard en poussant un peu) et Michelin Premier LTX pour ne nommer que ceux-ci. Il faut se rappeler que la surface de contact de votre véhicule n’en tient qu’à quelques centimètres carrés sur la chaussée alors choisir le bon pneu est toujours important.
