Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Chevrolet
Comme une poutine sans fromage « couïc-couïc »
GM rattrape le temps perdu et se trouve en plein milieu de son grand virage vers l'électrification. Chevrolet frappe fort avec le tout nouveau Blazer EV 2024 et tente de séduire les acheteurs à la recherche d’un véhicule électrique pratique, avec du style et des bonnes performances. Mais dans sa lancée vers l’électrique, GM a pris la surprenante décision de ne pas offrir ni Apple CarPlay, ni Android Auto dans ses véhicules électriques. En 2024, serait-ce l’équivalent de vendre une poutine sans fromage en grains?
Honda qui jadis était synonyme d’innovation, d’ingénierie de dernier cri, de performance et durabilité semble être pris dans la tourmente en cette ère d’électrification des transports. On nous a offert l’Insight en version coupé sport il y a longtemps et récemment en version berline, la Clarity particulièrement intéressante, la Civic hybride, l’Accord Hybride depuis 2014 mais sans grande convictions. Dans le cas du CR-V, Honda commercialisait sa version hybride aux USA depuis quelque temps déjà et finalement Honda Canada se décide enfin à nous la proposer, mais face à la concurrence est-ce suffisant pour nous convaincre?
Lors de la sortie de cette nouvelle WRX il y a environ deux ans, Essai-auto avait essayé à la fois la version automatique et manuelle de cette berline sport, concluant qu’en général le comportement routier s’était embourgeoisé mais que la boîte manuelle restait le choix pour avoir un agrément au quotidien. Pour 2024, Subaru offre donc cette nouvelle version RS qui promet plus de performance et de plaisir derrière le volant. Ce n'est pas la première fois qu'une telle version est offerte, j'avais d'ailleurs essayé une RS en 2020 alors qu'elle existait avec la génération précédente.
