Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Land Rover
Une version surprenante
Le Range Rover Sport est une version un peu plus petite et agile du Range Rover. Notre plus récent essai d’un Range Rover Sport remonte à l’an dernier et il s’agissait à ce moment de la version Dynamic SE qui affichait un PDSF de 123 450 $. Cette fois-ci nous avons entre les mains la version P550e qui est en fait la version hybride rechargeable la plus puissante qui n’est disponible qu’avec la livrée Autobiography, ce qui résulte à un prix final de 163 385 $!
Jadis pionnier dans l’électrification du parc automobile mondial, Nissan aura mis une douzaine d’années avant d’arriver à présenter un VE moderne capable de concurrencer avec les derniers nés de l’industrie. La Leaf aura été la première voiture électrique commercialisée à grande échelle sur le marché nord-américain et ce modeste VE continue de faire des adeptes encore à ce jour. Nissan a mis beaucoup de temps à peaufiner l’Ariya et d’en construire en nombres suffisants pour alimenter le marché. Voilà chose faite alors voyons-y de plus près.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Honda
S’isoler dans le bois ou se moderniser?
Ah, le Honda Pilot! Pour moi, il évoque des souvenirs d’enfance, quand mon père conduisait la première génération de ce VUS avec le groupe d'options Granite. À l’époque, ce groupe d’options lui donnait un caractère plus robuste et plus compétent hors-route, un peu comme cette nouvelle version TrailSport. Mais après 20 ans d’évolution et compte tenu du rythme accéléré des nouvelles technologies, le Pilot est-il encore dans le coup ou préfère-t-il aller s’isoler dans les sentiers de bois plutôt que de se moderniser?
