Cette belle berline d’Acura reçoit pour 2024 quelques légers changements esthétiques ainsi qu’une révision de la réactivité du groupe motopropulseur. L’ajout le plus évident est ce nouveau cockpit digital complètement modulable. Bref, rien de vraiment significatif en bout de ligne mais cette mise-à-jour nous donne une raison pour essayer la version la plus sportive du catalogue TLX. Reste à voir si le prix demandé de 63 750 $ est à la hauteur des attentes.
Jadis le lancement de la série 5 de BMW annonçait le meilleur de la marque. Une berline intermédiaire sportive et luxueuse, rapide et agile. À même son cycle de développement BMW sortait divers modèles de la série, à l’entrée de gamme et sa version mieux motorisée on ajoutait les versions M de la marque avec les M5. Dernièrement on a vu des versions M5, M5 Competition et des M5 CS. Aujourd’hui, BMW présente sa série 5 en une seule version à essence, la 530 xDrive mue par un 4 cylindres turbo mais deux versions de sa i5 électrique. Les temps changent.
Publié par Jean-François Renaud le . Publié dans Toyota
Mettre de l’eau dans sa soupe
Comme le nom l’indique, le Grand Highlander n’est plus ni moins qu’une version supposément plus volumineuse du Highlander. L’arrivée de cette version n’est pas un hasard. En effet, le modèle Highlander tire de l’arrière au chapitre de l’espace cargo face à ses principaux compétiteurs, Kia Telluride, Hyundai Palissade, Honda Pilot pour ne nommer que ceux-là. Le « gain d’espace » procuré par l’exercice a donc pour effet d’arrimer Toyota à ses compétiteurs. Reste à voir maintenant si ce volume supplémentaire est observable au quotidien...
