Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Honda ne révèle pas tout, pour le moment
La Civic Type R est de ces voitures qui détonnent du lot soit par leur allure, leur puissance, leur tenue de route ou simplement parce que ces icones réussissent le tour du chapeau. On peut certainement reprocher à la génération précédente de la Type R son allure extravagante avec tous ses artifices de carrosserie, son aileron surdimensionné et ses prises d’air éparpillées çà et là sans grande discrétion. On ne pouvait pas lui reprocher sa tenue de route ni la façon dont la puissance de son 2.0 litres turbo était acheminée aux seules roues avant. Honda a réduit l’excentricité de la carrosserie de la nouvelle génération mais promet plus de puissance!
Le petit frère du légendaire BFGoodrich K02 Baja Champion est arrivé. Le Trail Terrain T/A est un pneu tout terrain qui promet une meilleure économie de carburant tout en ayant les caractéristiques d’un vrai pneu hors-route. Est-ce que c’est possible de tout avoir, ou est-ce que ce pneu fait trop de compromis?
Sur le marché depuis 2019 dans sa forme actuelle, Acura annonce diverses améliorations pour cette année afin de s’assurer que le RDX puisse toujours tenir tête aux rivaux qui sont de plus en plus nombreux et compétents, variant du BMW X3 au Genesis GV70, en passant par le Volvo XC60 et l’Alfa Romeo Stelvio. Et je n’ai pas encore mentionné la compétition japonaise ou américaine!
