Retour de la Type S!

Acura remet les pendules à l’heure en annonçant un retour aux sources pour ses fervents supporteurs. La toute nouvelle berline TLX sera dorénavant plus agile, plus performante, plus luxueuse et plus technologiquement avancée que sa devancière. On l’espère sinon il s’agirait d’un recul que la marque de luxe de Honda ne pourrait s’offrir. La seule annonce du retour d’une version Type S prévue pour le printemps 2021 nous permet de croire que l’entreprise qui a conçu la première version de la NSX peut se remettre sur les rails et nous donner des véhicules franchement intéressants.

Édition limitée à 100 exemplaires au Canada

Il aura fallu seulement 4 minutes (vous n’avez pas mal lu) pour que les 100 exemplaires de la Honda Civic Type R édition limitée 2021 soient vendus. Ces petits pains chauds sont dotés de beaucoup plus qu’une simple peinture jaune, puisqu’ils bénéficient d’un bon nombre d’atouts auxquels n’ont pas droit la version « ordinaire » de la Civic Type R 2021. C’est une édition spéciale qui sera axée non pas sur le confort ou l’esthétique, mais sur les performances et la conduite sur piste. On bonifie ainsi un bolide qui se qualifie déjà de petit bijou et c’est d’ailleurs cette forte réputation acquise au fil des ans qui justifie la vente éclair.

Une renaissance particulière

Toyota a surpris tout le monde en annonçant de façon virtuelle, Covid oblige, la renaissance de son ancienne familiale de la décennie précédente en VUS qui va se glisser entre le Rav4 et le plus volumineux Highlander. La particularité de ce nouveau Venza demeure dans sa motorisation exclusivement hybride. Pas moyen de l’avoir autrement et selon Toyota, ce serait le début d’un temps nouveau. Bien encrée sur les bases de l’architecture globale de Toyota (TNGA-K) que l’on retrouve dans plusieurs berlines et multisegments de la marque la Venza prétend offrir le meilleur des deux mondes, à savoir le confort de conduite d’une berline et la polyvalence d’un VUS.

Dévoilement des prix canadiens

Polestar est une marque de voitures de performance électriques détenue conjointement par Volvo Car Group et Zhejiang Geely Holding. Lancée en 2017, l’entreprise avait dès lors présenté la Polestar 1, une voiture de grand tourisme dotée d’une motorisation hybride électrique produisant 619 chevaux et 738 livres de couple et permettant de couvrir de très longues distances. La Polestar 2 qui devrait être disponible à la fin de l’été 2020 diffère de la GT en ayant recours à une motorisation entièrement électrique et en proposant une carrosserie de type hatchback à quatre portières.

Première mondiale virtuelle

La troisième génération de la berline intermédiaire de la marque de luxe de Hyundai a été dévoilée en ligne seulement en accord avec les consignes de confinement de ces temps de pandémie mondiale. La nouvelle G80 adopte le nouveau langage visuel apparu récemment sur le premier VUS de la marque, le GV80. Bien entendu la stratégie de Genesis se poursuit soit en offrant luxe, technologie et service hors pair à des prix qui défient la concurrence. La G80 risque de polariser les réactions tant le style diffère du conservatisme de la génération précédente ce qui pose un risque réel au succès commercial escompté.

Avant-gardisme américain, il était temps!

Quelques semaines après le dévoilement du tout nouveau Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe et GMC Yukon, il était logique que la reine se fasse attendre et qu'on lance le tout nouveau Cadillac Escalade. C’est dans toute son opulence et sa stature présidentielle que l’Escalade 2021 s’annonce au monde, puisqu’on s’est assuré de lancer ce produit en première mondiale à Beverly Hills où, drôle de coïncidence, les Oscars se tiendront ce dimanche le 9 février. C’est donc dans un contexte de stars que l’on dévoile le véhicule porte étendard de la marque Cadillac.

Lancement Canadien

C’est en avant-première du Salon de l’Auto International de Montréal qu’Essai-Auto à pu assister au lancement Canadien du Kia Seltos 2021, ce multisegment urbain qui vise à concurrencer les Subaru Crosstreck et Hyundai Kona de ce monde. C’est après quelques instants à contempler ledit véhicule et à s’informer sur ses caractéristiques techniques que l’on comprend rapidement le positionnement qu’occupe le Seltos au sein de l’alignement de Kia : il s’agit ainsi d’un modèle qui se situe entre les déjà très appréciés Soul et Sportage. Bien que le Seltos se rapproche beaucoup plus du Sportage que du Soul, on soulève des similarités frappantes entre les trois modèles. Avec toutes ces similarités, on se questionne sur la pertinence d’un autre VUS sur le présent alignement de Kia : après tout, est-ce réellement ce dont on a besoin?

Comme chaque année, Essai-auto fût invité à la journée des médias du salon international de l'auto de Montréal édition 2020. Vous trouverez dans cet article les faits saillants des divers véhicules présents et des premières canadiennes de ce salon.

Cadillac veut jouer dans la cour des grands

C’est lors d’un événement d’avant-goût du Salon International de l’Auto de Montréal qu’Essai-Auto a pu jeter un coup d’œil exclusif aux toutes nouvelles berlines commercialisées par Cadillac, soit la CT4 et CT5. Ces dernières remplacent les connus modèles ATS et CTS, respectivement, mais adoptent une approche de commercialisation assez différente : on mise le tout pour le tout sur le prix de vente. Après tout, l’argent, c’est le nerf de la guerre.

Beau, bon, pas cher

À l’aube de l’arrivée des nouvelles berlines commercialisées par Cadillac, on nous offre un avant-goût du modèle qui remplacera la Cadillac CTS actuelle. On nous apprend notamment que son prix d’affiche au Canada débutera beaucoup en deçà des rois du segment des berlines intermédiaires de luxe qui est probablement l’un des segments les plus compétitifs de l’industrie; les Mercedes C-Class, BMW Série 3 et Audi A4 dominent au point de vue des ventes. Cependant, le prix alléchant de la toute nouvelle CT5 suffira-t-il pour attirer une clientèle plus nombreuse?