Est-ce que l’hybride branchable est enfin devenu un vrai choix logique? C’est la question qu’on se pose en voyant débarquer le nouveau Mercedes-Benz GLC 350e 2025. Avec ses 87 km d’autonomie électrique, son intérieur soigné et une conduite tout en douceur, ce VUS pourrait bien être la solution parfaite pour celui qui veut virer vert, sans sacrifier le luxe. Mais est-ce que ça justifie un prix qui frôle celui d’un GLE?
Le Michelin Pilot Cup 2 est rendu un classique et une référence dans le segment des pneus Ultra haute performance de catégorie 200 (cote d’usure de la semelle) visant les performances sur piste tout en procurant une expérience de conduite bien adéquate pour une utilisation quotidienne. Nous l’avons déjà essayé dans de multiples conditions sur un Ford Shelby GT350 mais voici que nous avons la possibilité de l’évaluer sur une voiture sport à traction avant. Est-ce que le verdict sera tout aussi positif?
Fort du succès de la berline Polestar 2, ce manufacturier scandinave s’attaque maintenant au segment des VUS de luxe qui inclut déjà plusieurs marques établies comme BMW avec son iX. Le Polestar 3 marque donc une étape majeure pour la marque suédoise, toujours associée à Volvo. Ce grand VUS 100% électrique possède une identité propre, axée sur le design épuré, la technologie avancée et la responsabilité environnementale.