Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Versions hybrides enfin au catalogue
Mazda vient tout juste de se lancer dans l’électrification de façon bien timide avec le MX-30 d’une autonomie bien humble face à la concurrence et les versions PHEV de ses CX-90, et CX-70 qui affichent une autonomie électrique d’à peine plus de 40 km. L’ajout d’une motorisation hybride au populaire CX-50 viendra surement allonger la liste de potentiels acheteurs de ce VUS bien conçu et qui boxe dans une catégorie supérieure sans pour autant aller se frotter aux gros cannons des Allemandes et des Lexus et Acura. Mazda a profité de ses liens d’affaires avec Toyota pour équiper son CX-50 hybride de la motorisation du Rav4 et de la calibrer à sa manière.
Une toute nouvelle génération de Mustang est un évènement qui devrait se célébrer, surtout lorsque la compétition directe n’existe plus. En effet, la Chevrolet Camaro et le Dodge Challenger ne seront plus disponibles par la fin de l’année, même s’ils reviendront probablement en version électrique sous peu. Ainsi, si vous désirez un coupé sport qui peut vous rappeler la belle époque des Muscle Car, ce Mustang GT avec son V8 5 litres est la seule option qui vous reste. Et honnêtement, l’évolution par rapport à l’ancienne génération est plutôt tranquille donc les habitués ne seront pas dépaysés, sauf au niveau de la technologie embarquée dans son habitacle.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Kia
Le plus gros Kia électrique à ce jour, mais aussi le plus cher
On le savait, ce n'était qu’une question de temps avant qu’un VUS électrique à trois rangées arrive sur le marché de masse. Le Kia EV9 2024 est le premier à répondre à cette demande. Ce nouveau mastodonte à trois rangées est possiblement le plus grand, le plus spacieux et aussi le plus cher Kia offert à ce jour. Mais, est-il aussi le meilleur véhicule que Kia a produit à ce jour, ou est-il simplement une liste de superlatifs sans substance?
