Basé sur le Ford Explorer, ce Lincoln Aviator est une version haut de gamme et luxueuse qui offre une expérience générale qui nous rappelle un peu la défunte grande berline Town Car dans son rendement. Se situant à mi-chemin entre le Nautilus et l’opulent Navigator, il tente de faire sa place aux côtés des BMW X5, Genesis GV80 et Volvo XC90 pour n’en nommer que quelques uns. Donc c’est tout un défi de taille qui attend l’Aviator afin de convaincre les consommateurs.
Mazda ne fait pas comme sa concurrence en visant plus haut dans la hiérarchie automobile laissant Honda avec son Pilot affronter le Highlander de Toyota alors que sa visée semble être plus du côté des Allemands ou, dans une moindre mesure, les marque de luxe Acura et Lexus. En offrant une architecture qui envoie l’essentiel de la puissance aux roues arrière, comme chez BMW, Mercedes et Audi, Mazda vient offrir un VUS aux propriétés nettement plus dynamiques que sa concurrence et surtout à moindre coûts que les Allemandes. Ceci dit, notre CX-70 PHEV ressemble en tous points à un CX-90 auquel on a retranché la troisième rangée de sièges.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
Est-il assez résilient pour affronter l’hiver, nos routes... et les tarifs?
Alors que la menace d’un tarif de 25 % sur les importations canadiennes et mexicaines plane au-dessus de l’industrie automobile, des modèles comme le Ford Explorer, avec une tendance de ventes à la baisse au Canada, doivent redoubler d’efforts pour rester compétitifs. En 2025, le Explorer célèbre ses 35 ans avec une mise à jour qui promet luxe, puissance et technologie. Est-ce que cette évolution est suffisante pour séduire les familles québécoises dans un contexte économique où chaque dollar compte?
