Michelin a dévoilé cette seconde génération du CrossClimate en 2020, après trois ans de recherches, d'études et de tests. Plusieurs améliorations majeures furent apportées à ce pneu mais la principale est le fait qu'il peut maintenant prétendre avoir une homologation tout climat avec la présence du flocon de neige avec montagne à trois sommets. Pouvant ainsi être utilisé pendant 12 mois par année de façon légale au Québec, c'est exactement ce que cette évaluation fera en vous présentant nos principales observations suite à l'utilisation du pneu en été, automne et hiver.
Toujours dans le coup malgré une autonomie décevante
Rendu à sa 3e année sur le marché, le GV60 continue sa mission en offrant une expérience de conduite plus raffinée et haut de gamme par rapport à ses deux cousines plus abordables, soit la Hyundai IONIQ 5 et KIA EV6. Elle est vraiment une voiture électrique homogène à considérer si vous recherchez un véhicule de cette taille. Il faut juste s’assurer que son autonomie plutôt ordinaire est suffisante pour vos besoins avant de signer un contrat de vente.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Volvo
La petite suédoise qui ne vous laissera pas de glace
Le Volvo EX30 marque un nouveau chapitre pour la marque suédoise en se positionnant comme un VUS électrique compact, performant et abordable. Avec son design minimaliste et chic, une motorisation puissante et des promesses d’autonomie intéressantes, ce modèle se présente comme une option séduisante pour les Canadiens à la recherche d’un VUS électrique. Mais est-ce suffisant pour battre la concurrence, et même éviter de rivaliser avec ses propres cousines comme la Polestar 2?
