Dans la catégorie des grandes berlines disponibles pour moins de 50 000 $, voici nos meilleurs choix pour 2016.

Essai-auto.com a fait l'essai du Chevrolet Tahoe LTZ cet été. Ce mastodonte m'avait fait forte impression et a réussi à me charmer grâce à ses nombreuses qualités. Nous avons pu faire l'essai de son cousin le GMC Yukon en version Denali. La raison pourquoi je considère le Yukon comme le cousin du Tahoe est que bien que les deux véhicule empruntent la même plateforme ainsi que la majorité des éléments mécaniques, ils n'offrent pas la même approche.

Essai-auto vous présente ses trois meilleurs choix 2016 dans le créneau des intermédiaires disponibles pour moins de 35 000$. Ce n'est pas le choix qui manque et se situer dans ce Top 3 est un réel accomplissement.

Essai-auto.com vous présente maintenant son Top 3 2016 dans le créneau des voitures compactes.

Quoi de neuf ?

En 2013, Subaru reprend la formule gagnante qui avait transformé la familiale Legacy en Outback et l’applique à la compacte Impreza et voilà l’arrivée du Crosstrek. Le manufacturier enregistre de bonnes ventes sans pour autant nuire au succès de l’Impreza à hayon comme quoi le Crosstrek va chercher une nouvelle clientèle pour Subaru. L’arrivée d’une version hybride en 2014, une première dans ce segment, vient concrétiser le succès de Subaru qui pour 2016 rafraichit un peu le modèle. Il est par contre difficile de catégoriser ce véhicule et du fait même bien cerner sa concurrence puisqu’il est plus gros que les petits VUS comme le Honda HRV, le Jeep Renegade ou le Mazda CX3 sans toutefois s’approcher des dimensions des CRV, Cherokee ou CX5. Cette petite familiale offre des dimensions respectables à tous les niveaux et pour quatre adultes de bonne taille. Le coffre est un peu juste mais Subaru offre une panoplie d'accessoires pour tout ce que vous voudrez apporter en voyage : vélos, kayak, équipement de camping etc... Il ne faut pas perdre de vue que nous avons ici une voiture compacte qui réussit fort bien à procurer espace et confort à ses passagers assis à l'avant comme à l'arrière. Petite note : gabarits de 2 mètres s'abstenir et regarder du côté du Forester ou de l’Outback.

Voici donc les meilleurs choix 2016 dans la catégorie des VUS haut de gamme.

Enfin la Civic revient dans la course

Au cours des dernières années, la Civic a perdu des plumes au point qu’elle n’était même plus dans nos meilleurs choix chez les compactes. Les Mazda3, Kia Forte et Volkswagen Golf offraient des produits plus intéressants selon moi. Par contre, avec l’arrivée de cette toute nouvelle dixième génération, la compétition devrait commencer à trembler de peur…

Essai-auto vous offre ses meilleurs choix de 2016 dans le segment dans VUS pleine grandeur de moins de 50 000$.

Essai-auto vous présente ses meilleurs choix au niveau des voitures sport disponibles à plus de 50 000 $. Encore une fois cette année, nous sommes restés tout de même rationnel (et abordable!) dans nos choix.

Un nouveau départ

Cette troisième génération du Pilot s’éloigne des formes angulaires du véhicule qui était offert depuis 2009. Le nouveau design est alors beaucoup plus fluide mais aussi plus générique. Le résultat est un VUS qui a de la classe sans pour tant se différencier visuellement des autres VUS déjà sur le marché. Après quelques jours au volant de ce Pilot, on se rend définitivement compte que les changements apportés au niveau de l’habitacle et sous la carrosserie ramènent ce Pilot vers le haut du segment chez les VUS, en compagnie des Kia Sorento, Hyundai Sante Fe XL, Ford Explorer, Dodge Durango et Toyota Highlander.