Firestone est un manufacturier américain qui offre une gamme de pneus principalement axée sur les VUS, berline et camionnettes. Étant présent en série INDYCAR aux États-Unis, Firestone se doit aussi d’offrir des pneus sport afin que la participation dans cette série américaine rapporte au niveau des ventes. C’est ainsi que la gamme Firehawk représente la sportivité chez Firestone et on n’y retrouve que deux modèles : le Indy 500 dans le segment des pneus ultra haute performance et puis le tout nouveau AS V2 à l’essai de conception toutes saisons.
Avec deux jeunes enfants à la maison, j’en sais plus que j’en savais sur les dinosaures malgré moi. Vous souvenez-vous de l'ankylosaure, ce dinosaure connu pour son armure impénétrable? Imaginez un pneu qui emprunte à l'ankylosaure son côté cuirassé et son agressivité. Je ne peux que penser que c’est à l’image de ce que Toyo essaye de recréer avec les nouveaux pneus Open Country R/T Trail. Ces pneus sont-ils l’armure dont votre véhicule a besoin pour finalement conquérir les nids de poule et les sentiers hors-route, ou sont -ils déjà voués à l'extinction?
Bottes de randonnée pour la fin de semaine, souliers de ville pendant la semaine. Comment faire pour combiner ces deux types de chaussures en un seul produit? C'est le défi que se propose de relever Michelin avec son Primacy Tour A/S. Conçu principalement pour les VUS modernes qui doivent pouvoir affronter une multitude de conditions, tout en répondant aux besoins des conducteurs citadins à la recherche de confort et de silence, ce pneu prétend être le couteau suisse de votre conduite. Mais est-ce vraiment l'ultime pneu toutes saisons, ou est-ce juste une autre tentative de tout faire à moitié?
Les anciens Michelin Pilot Sport Cup furent le choix numéro un des amateurs de circuits routiers et de lapping pendant plusieurs années. Tranquillement, la compétition s’est par contre intensifiée et Michelin se devait d’impressionner à nouveau avec une nouvelle génération de leur pneu R-Compound légal pour la route afin de démontrer leur savoir-faire et garder cette place au sommet. Il y a quelques années, Michelin a introduit la seconde génération de ce pneu, soit le Sport Cup 2. J’ai eu la chance de l’évaluer sur une période de 2 mois en conduite au quotidien ainsi que lors de sessions de lapping sur circuit.
Toyo a lancé sur le marché canadien en 2021 la troisième génération de son très populaire Open Country All Terrain, leur pneu tout-terrain pour camionnettes et VUS. Ce récent Open Country A/T 3 est un pneu tout-terrain, quatre saisons, homologué pour nos hivers canadiens, et Toyo espère que ça deviendra votre seul ensemble de pneus à l’année longue, soit l’anneau qui les remplacera tous.
Avec un nom comme « Fuel Fighter », les attentes sont hautes pour ce pneu quatre saisons. Est-ce que ce « chasseur de carburant » réussira à capturer des économies à la pompe, ou c’est votre porte-monnaie qu’il fera fuir?
Essai-auto a déjà essayé le AVID Ascend GT l’an dernier et il avait généralement reçu de bonnes notes, sauf peut-être au niveau de son roulement plutôt ferme et son adhérence en retrait pour la vocation affichée. Cette année, je vous propose l’évaluation d’un autre produit de la gamme AVID, soit le Ascend LX qui est lui aussi un pneu de remplacement de qualité mais priorisant dans ce cas-ci le confort de roulement avant tout.
Le Québec est l’un des meilleurs endroits au monde pour mettre à l’épreuve des pneus. L'état de nos routes et nos conditions météorologiques font en sorte que même les meilleurs pneus seront mis à rude épreuve. Les ingénieurs chez Yokohama semblent avoir trouvé la recette qui nous évitera de changer de pneus deux fois par année sur nos camionnettes et VUS. Allons voir comment les conditions de la Belle Province accueilleront ce nouveau pneu tout-terrain quatre saisons.
L’arrivée depuis plusieurs années de pneus quatre saisons nous portait à croire qu’un seul jeu de pneus pouvait suffire pour affronter toutes les conditions météorologiques que vit le Québec. Cette illusion fut d’une certaine durée puisque la nécessité de chausser de bons pneus d’hiver nous a tous rattrapés assez rapidement. Le Québec exige maintenant que tous les véhicules immatriculés sur son territoire soient équipés de pneus d’hiver homologués de décembre à mars. Voilà que Firestone et certains autres manufacturiers nous proposent des pneus quatre saison homologués pour l’hiver. Trop beau pour être vrai?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Pneus d'hiver
La bride pour vos chevaux en hiver.
Initialement conçus pour caréner en hiver toute la puissance et le fort couple généré par les VUS performants d’aujourd’hui, ces Pirelli Scorpion Winter tentent d’élargir le marché traditionnel de l’iconique marque italienne de pneus. Est-ce que le simple fait d’offrir une grande variété de dimensions sera attrait suffisant pour élargir la clientèle, ou est-ce que Pirelli sont voués à demeurer des pneus de niche qu’on installe uniquement chez les manufacturiers?
