Essai-auto vous offre son Top 3 pour l'année 2013 au niveau des VUS et multisegments offerts pour moins de 35 000$.

VUS et Multisegments offerts à moins de 35 000 $

Essai-auto vous présente son Top 3 dans la catégorie des sportives disponibles pour moins de 50 000 $. Il aurait été plus facile de faire un Top 5 mais bon, il faut se limiter.

Voiture sport (moins de 50 000) :

Il y a longtemps que le Santa Fe est un véhicule à considérer sérieusement, autant pour sa fiabilité, sa conception solide et son prix compétitif. Comme si ce n'était pas assez, le géant Coréen nous présente en 2013 une version complètement remodelée qui selon-moi, le hissera à la tête de sa catégorie. Avant d'aller plus loin, vous remarquerez qu'on l'appelle maintenant Santa Fe Sport car la version Santa Fe sera maintenant utilisée pour désigner le nouveau VUS de grande taille pouvant loger 7 passagers.

Les choix offerts dans cette catégorie des véhicules hybrides ou électriques deviennent de plus en plus nombreux et surtout intéressants. Voici donc les meilleurs choix 2013 selon Essai-auto dans ce segment du marché.

Voitures hybrides ou électriques

Essai-auto vous offre maintenant son parmarès des meilleurs choix sur le marché dans le segment des compactes. Vous y trouverez donc les trois meilleures voitures disponibles en 2013 dans le segment des compactes selon Essai-auto.com.

Compactes : (disponible pour moins de 25 000 $)

Essai-auto vous offre maintenant son parmarès des meilleurs choix sur le marché, le tout classé par catégorie. Vous y trouverez donc les trois meilleures voitures disponibles dans chacun des neuf segments automobiles de Essai-auto. Débutons ce parmarès avec le segment des sous-compactes 2013.

 Sous compactes : (dimensions réduites et disponible sous les 20 000 $)

Le monde à l’envers

Qui l’aurait cru? Plusieurs des grandes berlines américaines et européennes ont délaissé leur moteur V8 en faveur de nouvelles technologies supposément plus écologiques. Et maintenant, les voitures asiatiques ont repris la relève au niveau de ces motorisations à huit cylindres. Les deux voitures de ce match comparatif représentent exactement cette nouvelle réalité. Ce Ford Taurus SHO, représentant la version la plus poussée de cette grande berline américaine, est livrée avec une motorisation EcoBoost V6 de 3,5 litres. Avec ses deux turbos, on y trouve 365 HP et 350 lb-pi via un rouage intégrale. De l’autre côté, Hyundai propose ici la berline Genesis V8 5.0 R-Spec. Sous le capot, on y retrouve un nouveau V8 de 5 litres offrant 429 HP et 376 lb-pi de couple qui font partir en fumer les pneus arrière. Hé oui, il s’agit d’une bonne vieille propulsion.

Hors norme dans tous les sens, le Cadillac Escalade sait se faire remarquer. La recette est simple et efficace mais pas facile à réussir. Les ingrédients sont faciles à identifier : sa taille énorme, son look accrocheur, ses roues immenses, un système sonore dont les gars de pimpe mon char serait jaloux, un luxe à la hauteur, un moteur hybride pour se donner bonne conscience et un prix qui frise les 100 000$! Croyez-moi, Cadillac n'est pas le seul dans ce segment de marché mais il est un de ceux qui réussi très bien. À voir les quantités de vedettes du rap les utiliser dans leurs vidéos ou comme véhicule personnel. L'Escalade étant même le véhicule qu'utilise Turtle pour conduire son ami la vedette de cinéma Vincent Chase dans la série télévisée Entourage.

Évolution sur un même thème

Selon Subaru, ce véhicule se veut un genre de passe-partout, une voiture à tout faire quoi. Si l’on se base sur les annonces publicitaires du manufacturier, il serait le véhicule idéal pour assouvir les besoins reliés au plein air tout en offrant un côté sophistiqué et confortable pour le train-train quotidien. Il faut savoir que ce XV Crosstrek est en fait une Subaru Impreza repensée. C’est un peu comme la formule qui existe chez ce même manufacturier avec la Outback qui est en fait une Legacy familiale repensée (malgré le fait que la version familiale de cette dernière n’est plus disponible).

La question à 15 000 $

Cette toute nouvelle Lexus ES est une voiture grandement supérieure à tout point de vue par rapport à sa devancière. Bien que cette nouvelle génération est plus évoluée et raffinée qu’auparavant, cette Lexus tire encore et toujours ses racines de sa sœur plus commune, soit la Toyota Camry. Voyons donc voir si cette Lexus ES300h, la version hybride de ce modèle, peut vraiment justifier son supplément de 15 000 $ face à la Camry hybride.