Ce n'est pas toujours facile de faire plus jeune que son âge. Est-ce qu’une belle robe bleue cavalerie, une immense prise d’air sur le capot, et des roues de 20po seront suffisantes pour permettre au Tundra de demeurer jeune et attirante?
Cette Yaris nous arrive toute nouvelle cette année et elle n’est offerte qu’en version à hayon (hatchback) pour 2020 au Canada. Peu importe, cette nouvelle sous-compacte n’est pas vilaine du tout à regarder et son habitacle est plutôt chic pour la catégorie. D’ailleurs, il suffit d’ignorer le logo Toyota sur le volant et ainsi on constate qu’on a affaire à un produit typiquement Mazda, soit une nouvelle génération de la Mazda2 que nous n’avons jamais vu sur notre continent.
De nos jours, moins de 5% des véhicules vendus possèdent une transmission manuelle. Tranquillement, celle-ci disparait du menu des manufacturiers et il ne reste que trois camionnettes offrant encore la possibilité d’opter pour une transmission de ce type : Jeep Gladiator V6, Nissan Frontier et ce Tacoma. Bien que les ventes ne soient que de quelques unités par année par concessionnaire, j’étais curieux de constater si cette option est un choix positif ou non sur le Tacoma.
Longtemps la préférée des gens pour qui le plaisir de conduire n’est que pure hérésie ou qui privilégient avant toute autre considération la fiabilité et la longévité de leur achat automobile, la Corolla a su satisfaire plusieurs millions de consommateurs avertis tout autour du globe. La 12e génération est maintenant à nos portes complètement redessinée et issue d’une nouvelle architecture modulaire TNGA (Toyota New Global Architecture) qui promet entre autres une plus grande rigidité structurelle. Toyota affirme que la Corolla a été améliorée à tous les points de vue.
Le RAV4 de Toyota n’a plus besoin de présentation car il est sur nos routes depuis plus de 20 ans. Par contre, cette cinquième génération tente de sortir du moule en offrant une capacité hors route accrue et un design plus costaud. Comme si ce n’est pas assez, l’habitacle est lui aussi beaucoup plus moderne ! Je devrais surement à ce point conclure que ce VUS vient de rejoindre le Honda CR-V et le Mazda CX-5… malheureusement ce n’est pas le cas!
Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière qui retrouve ses origines en 1997. La refonte du style et du design de cette quatrième génération d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.
La réputation de Toyota en termes de fiabilité est bien établie. Cependant, cette fiabilité à un coût; et je ne parle pas du prix d'achat de leurs véhicules. Je parle plutôt du coût de renonciation, soit les technologies auxquelles on n’a pas accès dans une Toyota, car l’évolution de la marque nippone tarde à suivre le reste du marché, au bénéfice de leur fiabilité légendaire.
Lorsque l’on regarde les plus récents produits présentés par Toyota, on se rend bien compte que ce manufacturier effectue tranquillement un virage au niveau de la conception et présentation de ses produits. Jusqu’à tout récemment, l’offre était remplie de qualité mais souvent peu attrayant pour l’œil de l’amateur et l’agrément derrière le volant était un aspect absent dans toute la gamme si l’on fait abstraction du Toyota 86 (ancien Scion FR-S). L’actuel génération du Camry a débuté ce renouveau tout comme l’excentrique C-HR. Et maintenant, voilà que ce Corolla Hatchback vient se joindre à ce club sélect…
Fabriqué depuis 1999, croyez-le ou pas le Tundra est seulement dans sa deuxième génération. Sous la carrosserie, fidèle à la marque, le Tundra est sensiblement inchangé depuis 2007. Onze ans plus tard, il commence à montrer son âge comparativement à la concurrence. Malgré ses rides, comment se fait-il que cette camionnette continue à attirer et maintenir une bonne clientèle?
Nous sommes en 2018 après Jésus-Christ. Toute la Gaule est occupée par les romains… toute? Non! Un village peuplé d’irréductibles gaulois résiste encore et toujours à l’envahisseur. Et la vie n’est pas facile pour les garnisons de légionnaires romains des camps retranchés de Ridgelinum, Canyonum, Frontierum et Coloradum…