Rien de mieux pour découvrir les vrais atouts d’un véhicule familial qu’un voyage en famille d’une semaine dans l’une des plus belles régions de notre pays, soit la péninsule du Niagara avec ses chutes majestueuses, sa magnifique route des vins ainsi que plusieurs autres petits trésors. En tant que touriste, je découvrirai du même coup l’efficacité du système hybride de cet Explorer Limited, autant sur la grande route pour m’y rendre et revenir que lors de la conduite urbaine et campagnarde une fois rendu sur place.
Ford est le premier constructeur américain à réellement tenter de proposer une alternative à la domination électrique de Tesla. Afin de s’assurer du sérieux du l’offre, on y annonce une autonomie variant de 325 km à rien de moins que 475 km, selon la version choisie (propulsion ou AWD, batterie standard ou à autonomie prolongée). La version à l’essai avait la batterie lithium-ion de 88kWh, soit la plus puissante disponible ainsi que la traction intégrale. Réalisé en période estivale, cet essai routier devrait être en mesure de démontrer les 435 km annoncés pour cette version.
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Petit frisson ou tremblement sismique?
L’actuelle génération du Ford Ranger sillonne l’Europe et l’Asie depuis 2012. Cependant elle est seulement débarquée chez nous en 2019 pour concurrencer les autres camionnettes intermédiaires. Avec une nouvelle génération prévue pour l’an prochain, Ford pose un geste de dernière minute avec ce Tremor, question de dominer le segment des camionnettes hors-route. Serait-ce assez pour faire trembler votre coeur pour cette version?
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Un avant-gout de ce qui s’en vient…
Les véhicules vapeur nous ont aidé à nous déplacer des années 1800 jusqu’à la venue du moteur à combustion interne au début du 20ème siècle. À leur tour ces véhicules à combustion interne nous ont déplacé des années 1900 jusqu’à aujourd’hui. Lorsque le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord, le F-150, se dote d’une option hybride, ça devient une certitude que ce sera au tour des moteurs électriques ou hybrides de nous déplacer jusqu’à temps qu'on trouve une meilleure source d’énergie.
Le tout premier Ford Bronco est apparu en 1965 en version vraiment plus que de base, sans élément de confort et doté d’une mécanique d’une extrême simplicité. Résultats mitigés en termes de vente mais Ford corrige le tir en 1978 avec sa deuxième génération assise sur l’architecture du F 150 donc plus gros et plus convivial mais met un terme à sa production en 1996. La légende veut que la cavalcade de OJ Simpson poursuivi par l’ensemble de la force constabulaire le Los Angeles ait eu raison de sa destinée. Petit saut en 2021 et Ford relance l’aventure du Bronco mais en deux versions; une pleine grandeur et musclée disponible cet automne et l’autre diminutive mais plaisante à regarder que nous avons essayée.
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Prêt pour la vie de chalet
Avec la pandémie, les chalets et les propriétés en nature ont la cote. Il est indéniable que c’est plus plaisant d’être en isolation dans une maison avec une cour ou dans un chalet sur le bord d’un lac, que dans un petit appartement. Est-ce que ce Ford Expedition remplacera votre Prius pour vous rendre au chalet avec tous vos jouets ou faudra-t-il acheter des actions chez les pétrolières avant de considérer ce genre de mastodonte?
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À vous faire trembler
Vous connaissez sans doute le Ford Raptor. Cependant, avez-vous déjà entendu parler de son grand frère, le Ford Tremor? Est-ce que le groupe d’options Tremor confère vraiment des capacités hors route phénoménales aux camions Super Duty ou est-ce que c’est simplement un kit d’accessoires pour mousser les ventes?
Pour 2020, la grande nouveauté pour le Mustang Ecoboost est la possibilité d’opter pour un groupe Haute Performance au coût de 6500$ qui inclut plus de puissance mais surtout diverses améliorations et changements afin de rendre le comportement beaucoup plus divertissant et performant. Avec un prix affiché similaire à diverses versions du Mustang GT avec son V8 5 litres, les performances se doivent d’être à la hauteur!
Le Ford Escape, VUS compact parmi les véhicules les plus vendus au Canada en est déjà à sa quatrième génération et occupe maintenant une place encore plus importante dans le catalogue de Ford depuis que le manufacturier a abandonné la commercialisation de voitures en Amérique du Nord. Outre la Mustang qui deviendra une marque de voitures sport traditionnelles et électriques, Ford ne vendra que des VUS, multisegments et camionnettes de toutes les dimensions et saveurs.
Il y a une époque où le monde du rallye était l’arène de prédilection pour plusieurs manufacturiers voulant prouver leur savoir-faire et démontrer à la planète entière les technologies et performances de certains de leurs véhicules. Le Groupe A du Championnat mondial de rallye (World Rally Championship – WRC) était la division parfaite pour cela mais demandait une production minimale de 2500 véhicules homologués pour la route afin de pouvoir y participer. Voilà la raison première de l’existence de ce Ford Escort RS Cosworth.
