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Essais Routiers

BMW Z4 M40i 2020

Elle décoiffe la petite!

Cette voiture représente l’aboutissement logique de l’évolution de la Z4, ce roadster à la sauce BMW moderne, c’est-à-dire cliniquement parfait mais peut-être sans âme. Le fait que le manufacturier nage présentement en eaux troubles, la gouverne en plein tumulte et dépassé de tous côtés dans le domaine de l’électrification nous porterait à croire que cette voiture à l’avenir incertain soit un gâchis sur toute la ligne… Mais il n’en est rien puisque la Z4 étonne et charme à bien des égards.

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Buick Enclave Avenir 2019

Trahi par son âge

Soyons francs, Buick appartient pour plusieurs à la catégorie des véhicules appartenant aux membres du club de l’âge d’or. On tâche chez General Motors de faire renaître la marque et de lui apporter un vent de jeunesse à travers maintes campagnes publicitaires, mais la réputation qui suit la marque depuis plusieurs décennies rend les nombreux efforts déployés anodins. Certains produits Buick ont effectivement une éthos plus jeune et rafraichie que d’autres, mais au final, la vieillarde image de marque persiste encore. Est-ce toutefois une mauvaise chose que d’appartenir à la catégorie de l’âge d’or? L’expérience est après tout bon gage de succès, et la sagesse est certainement au cœur de la réalité de cette dite catégorie.

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Volvo V60 Cross Country 2020

Essai Volvo V60 Cross country 2019

L’effet papillon

Selon la théorie du chaos, il serait possible que le battement des ailes d’un papillon en Suède, puisse déclencher une tempête au Québec. Volvo a modifié sa familiale V60 pour lui permettre de battre ses ailes et étirer ses jambes, dans l’espoir de freiner la tendance des VUS et encourager la vente des familiales. Sera-t-il possible que ce vent de changement se rende jusqu’à nos côtes par l’entremise de la nouvelle V60 Cross Country?

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Infiniti Q60 I-Line Red Sport 2019

Son design rehausse les attentes ...

Il est plutôt difficile de ne pas apprécier l’allure unique et racée de ce coupé d’Infiniti. Livrée de série avec une motorisation V6 biturbo de 300ch, la version qui semble à la hauteur de son design est ce I-Line Red Sport 400 à l’essai. Comme vous pouvez le deviner, cette version livre 400ch à partir de ce même moteur 3 litres. Avec cette silhouette et sa fiche technique, on s’attend maintenant à une expérience de conduite qui ne devrait laisser personne indifférent…

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Acura ILX 2019

Faire du neuf avec du vieux...

Il faut bien avouer que cette berline de luxe compacte repensée pour 2019 offre un design qui attire le regard. Dans sa version A-Spec en robe rouge comme celle de cet essai, elle ne passait nullement inaperçue et semble être une réelle option dans ce segment. Après environ 1000km derrière son volant, je peux enfin donner mon opinion sur cette voiture qui jusqu'ici n'a jamais attirer les foules dans les concessionnaires Acura...

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Chevrolet Blazer 2019

Un soulier trop grand aux lacets serrés

Il y a de cela 15 ans, General Motors cessait abruptement la production de son iconique Blazer, et cela, après plus de 36 ans de production continue. L’industrie automobile s’approche du stade de saturation en termes de VUS disponibles pour les consommateurs; on élimine complètement les berlines chez certains manufacturiers, à moins que celles-ci ne soient électriques, naturellement, en offrant en contrepartie une gamme de VUS plus différenciés les uns des autres. Le problème qui se pose est le suivant : ces ô combien trop nombreux VUS sont-ils réellement si différents? Le Blazer, pour sa part, peut peut-être nous aider à répondre à cette question, puisque le nouveau caractère que lui a approprié General Motors en dit long à ce sujet.

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Chevrolet Bolt 2019

Un premier produit électrique réussi sur toute la ligne?

Déjà lancé il y a près de 3 ans, la Bolt est un véhicule qui jusqu’à présent ne cesse d’impressionner la galerie. Avec plus de 380km d’autonomie sur une seule charge et un PDSF de 47 000$ avant incitatifs gouvernementaux, on fait bien simplement une bonne affaire en se procurant ce véhicule. Certes, son look ne plaira pas à tous et c’est une fâcheuse manie que l’industrie semble avoir adoptée que de ne pas être en mesure d’offrir un véhicule à la fois électrique et beau à regarder. Sachez par contre que la Bolt est un véhicule qui gagne à être connu...

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Match comparatif VW: Rabbit GTI vs Jetta GLI 2019

Le coeur et la raison

La GTI est à l’origine des voitures à hayon à vocation sportive, les « hot hatch », et a toujours su tenir tête à la concurrence. La Jetta a cependant eu la tâche moins facile et a toujours été un peu en retrait au niveau des performances et du plaisir de conduire. Voici maintenant la GTI en fin de cycle alors que la Jetta bénéficie de la plateforme MQB pour la première fois de son histoire. Nous voici donc en présence de deux voitures du même manufacturier qui devraient en principe se ressembler à bien des points de vue. Mais qu’en est-il au juste? C’est ce que Eric et moi tenterons de voir dans ce match comparatif.

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Volkwagen Jetta GLI 2019

La Jetta est finalement issue de la même structure architecturale que la Golf et donc de la GTI, ce qui devrait la rapprocher des performances et du comportement routier de cette dernière. Si la plateforme est la même, la philosophie de VW à l’endroit de la GLI semble être différente puisque l’approche privilégiée est tout autre. Afin de bien constater les aptitudes de cette nouvelle GLI, nous la mettons dans le ring face à sa cousine, la Rabbit GTI 2019.

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Volkswagen Rabbit GTI 2019

L'actuelle génération de la GTI est en fin de carrière car une toute nouvelle voiture sera sur le marché sous peu. Afin de rester dans la course dans ce créneau compacte sport, Volkwagen introduit une version Rabbit GTI pour 2019. Afin de constater si ce hot hatch est encore aussi intéressant qu'auparavant nous le comparons à sa cousine, soit la nouvelle Jetta GLI.

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