Beaucoup plus réussie que la génération précédente
Avec la génération actuelle, Honda a bien visé en changeant leur approche de style afin d’en faire une voiture compacte beaucoup plus mature et qui devrait supporter avec facilité l’épreuve du temps. D’ailleurs, ce constructeur nippon fût longtemps reconnu pour ses créations qui vieillissaient en beauté. On dirait bien un retour aux sources pour la Civic actuelle et tout autant pour cette version à hayon en essai. Reste à voir si la conduite du véhicule est elle aussi un pas dans la bonne direction…
Lors de notre tout premier essai de cette Jaguar I-Pace en mars 2019 nous avions été à la fois surpris de voir Jaguar lancer le premier véhicule électrique (VE) de luxe européen et étonnés du résultat. Nous avions titré l’article « 100% électrique et 100% Jaguar » et avions conclu que le véhicule commandait un prix plus que costaud malgré son niveau de luxe et que son autonomie hivernale limitait les grands déplacements. Nous écorchions au passage le nombre limité de bornes de recharge rapide du réseau québécois et de l’est de l’Ontario. Trois ans plus tard allons voir si le portrait a changé.
Alors que la plupart des manufacturiers se sont retirés du segment des berlines compactes sport, Hyundai s’y invite afin de rivaliser avec la nouvelle Acura Integra ainsi que les Volkswagen Jetta GLI, Honda Civic SI et même Subaru WRX si on pousse un peu la comparaison. Même si le nombre de joueurs restants est limité, cette Elantra N vient de tout simplement de se hisser au sommet au niveau des performances et du plaisir à exploiter tout son potentiel.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Toyota
L’indémodable
Lors de notre dernier essai en profondeur du Toyota Tacoma nous avons a été impressionnés par la longévité de cette camionnette, qui demeure encore pertinente aujourd’hui malgré des changements superficiels au fil du temps. Selon les rumeurs, il semblerait que finalement 2024 sera l’année qu’on aura droit à une refonte complète; on se croise les doigts. D’ici là, le Tacoma s’habille en coureur des bois pour braver la compétition de plus en plus féroce.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Une recette qui fonctionne depuis les années '80
Cette toute nouvelle génération continue sur la même lancée que toutes les GTI disponibles au Canada depuis le début 1980. Les mêmes qualités intrinsèques du véhicule sont toujours bien présentes, à commencer par son format à hayon rendant l’expérience au quotidien très agréable et pratique. Et qui dit GTI doit bien sûr aussi inclure dans la même phrase un plaisir de conduite difficile à égaler pour une somme équivalente. Cette nouvelle génération comporte cependant certains changements majeurs.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Subaru
Plus que la somme de ses composantes
Pour 2022, le Subaru Forester a subi une cure de jeunesse, avec un nouveau look, des nouveaux phares et aussi avec un nouvel ensemble d’options tout-terrain. Lorsqu’équipée du groupe d’options Wilderness, cette petite boite carrée se voit greffée, entre autres, d’une suspension plus élevée, des ailes en plastique noir, des pneus tout terrain et des plaques de protection sous le véhicule. Est-ce que ces ajouts changent uniquement son look, ou sont-ils assez pertinents pour transformer ce VUS compact en vrai véhicule d’aventure?
Volvo Canada ne commercialisera que des véhicules à hybridation légère, hybrides ou entièrement électriques à compter de 2023. Le C40 Recharge et le XC40 Recharge sont les seuls véhicules électriques de la marque pour 2022 mais Volvo entend garder le cap dans sa stratégie d’électrification en ne proposant que des véhicules électriques à compter de 2030 et de devenir carboneutre en 2040. Le C40 Recharge adopte le style très tendance des VUS coupé afin de faire augmenter l’achalandage dans les salles de montre du manufacturier.
Sur le marché depuis 2019 dans sa forme actuelle, Acura annonce diverses améliorations pour cette année afin de s’assurer que le RDX puisse toujours tenir tête aux rivaux qui sont de plus en plus nombreux et compétents, variant du BMW X3 au Genesis GV70, en passant par le Volvo XC60 et l’Alfa Romeo Stelvio. Et je n’ai pas encore mentionné la compétition japonaise ou américaine!
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Chevrolet
Le réserviste
Dans chaque équipe sportive d’élite ou professionnelle il y a ce réserviste qui peut, à la limite, venir remplacer un membre de l’équipe blessé ou puni. Pas le meilleur mais quand même apte à se débrouiller sur le terrain. L’Equinox de Chevrolet est ce réserviste dans l’équipe des VUS compacts offerts sur notre territoire. Pas en mesure de se tailler une place sur les premières lignes, il peut cependant offrir de belles performances pour son salaire. Placé dans ce contexte l’Equinox peut tirer son épingle du jeu mais sachez que son âge le trahira plus tôt que tard.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Le futur est maintenant
Depuis les dernières années, l’arrivée des véhicules entièrement électriques nous permet de constater la nouvelle direction du secteur de l’automobile et du même fait nous permet d’entrevoir en partie ce que l’avenir nous réserve. Depuis 2020, l’offre électrique se multiplie dans tous les segments du marché mais à ce jour, nous n’avions jamais essayé un véhicule électrique aussi impressionnant à plusieurs égards que cette nouvelle berline EQS de Mercedes-Benz.
