Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Très performant et polyvalent mais ergonomie à revoir
Cette seconde génération du Golf R est visuellement très facile à distinguer de la précédente et représente une évolution substantielle. La traction intégrale et le moteur 2.0T sont toujours au rendez-vous, les deux démontrant de sérieuses améliorations afin de livrer des performances au sommet pour la catégorie et un plaisir de conduite accru sans perdre une goutte de polyvalence. Pour le prix demandé, c’est une offre difficile à battre malgré quelques irritants majeurs au niveau de son habitacle.
Lorsque nous avons fait l’essai complet du Mach-E l’an dernier, nous sommes ressortis généralement bien impressionné par la formule générale de Ford pour ce VUS. D'ailleurs il fût nommé VUS électrique de l'année lors de notre exercice annuel des meilleurs choix. L’aspect utilitaire du véhicule, la polyvalence de l’ensemble, l’autonomie qui dépasse les 400km l’été et le tout offert à un prix raisonnable sont les principaux éléments supportant le succès au chapitre des ventes. La nouveauté dans la gamme est l’arrivée de la version GT Performance promettant une conduite plus inspirée et des accélérations plus impressionnantes.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Hyundai
Santa Cool!
Lorsque les manufacturiers automobiles s’amusent et dévoilent des modèles inattendus c’est souvent signe que les choses vont bon train. Nul doute que le manufacturier coréen Hyundai a le vent dans les voiles, et cette nouvelle camionnette compacte, Santa Cruz, en est la preuve. Avec une cabine techno et une partie arrière utilitaire, cette nouvelle camionnette est un symbole de polyvalence et permettra sans doute à Hyundai de rivaliser les Honda Ridgeline et Ford Maverick de ce monde.
Lorsqu’on est le dernier à arriver dans un segment du marché, on doit y présenter un produit qui se démarque réellement de la concurrence pour attirer l’attention. Le retour du Grand Wagoneer a donc dans sa mire les Cadillac Escalade et Lincoln Navigator, deux rivaux qui sont bien ancrés depuis plus de deux décennies dans ce segment. Bien que sa silhouette soit de bon goût, c’est son habitacle qui laissera quiconque pantois avec un spectacle visuel qui n’a aucune comparaison dans le marché actuel.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Nissan
Retrouver son chemin
Le Pathfinder a déjà été une solide machine hors route, avec une carrosserie montée sur cadre, qui séduisait les amateurs de hors-route et les passionnés d'aventure. Avec l’évolution du marché et des VUS, le Pathfinder s’est endimanché, et est devenu un bon véhicule familial plus apte à affronter la jungle urbaine que les sentiers non-battus. Pour 2022, Nissan mise sur un moteur V6 éprouvé, une nouvelle transmission, un nouveau look, un intérieur cossu, et des compétences hors-route accrues pour aider ce VUS à retrouver son ADN tout en demeurant un bon citadin. Est-ce que Nissan a finalement trouvé le bon chemin?
Après une seconde année marquée par la pandémie COVID-19, Essai-auto présente une fois de plus son analyse des voitures disponibles et essayées par notre équipe, et ainsi vous recommande les meilleurs choix pour chaque segment de l’industrie si jamais vous songez faire l'achat d'un nouveau véhicule dans les prochains mois. En toute objectivité, nous tentons de vous guider dans votre magasinage automobile en vous présentant les meilleurs choix suite à nos essais routiers.
La tendance se poursuit chez Hyundai et voilà un autre nouveau véhicule qui en offre pour votre argent. Cette troisième génération du Tucson n’a aucun complexe et offre aux consommateurs un véhicule différent de ce qui est offert ailleurs chez les VUS compact tout en frappant fort au niveau du luxe, volume offert et de l’exceptionnelle longue liste de caractéristiques. Et pour la première fois on retrouve une version hybride de ce VUS et c’est exactement la raison pour laquelle c’est cette version que je vous propose.
Il est indéniable que le plaisir de conduite des produits MINI ainsi que leur design éternel et sympathique sont les deux principales qualités offertes par la gamme. Depuis 2020, il est possible d’opter pour une version totalement électrique. D’accord le look n’est nullement altéré mais qu’en est-il de l’expérience de conduite? Est-ce comparable à un MINI Cooper S à essence que nous profitons à fond sans broncher chaque fois que MINI nous offre un exemplaire en essai? La réponse à ces deux questions vous étonnera sûrement…
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Nissan
Pas besoin de réparer ce qui n’est pas cassé
On aurait cru que Nissan avait oublié sa camionnette intermédiaire. La Nissan Frontier a passé plus de douze ans sans changement mécanique majeur. Même côté design extérieur, elle était l’une des oubliées de la vague de renouveau entamée il y a déjà plusieurs années. Il était temps de passer au Nissan Frontier 2022 avec un nouveau look, nouvel habitacle, nouveau moteur et des nouvelles technologies. Cependant elle traine encore sa plateforme d’antan. Est-ce que ces améliorations ciblées seront suffisantes pour lui permettre d’être concurrentielle?
Subaru n’a pas apporté beaucoup de changements à sa berline intermédiaire pour sa mouture 2022. Nous avons fait l’essai de la Legacy équipé du 4 cylindres de base en 2020 lors de l'apparition de cette nouvelle génération mais depuis l’année dernière les versions plus luxueuses reçoivent le 4 cylindres turbo qui remplace le vénérable sinon vétuste et gourmand 6 cylindres. Les modèles 2022 ne sont donc pas plus flamboyants que les versions précédentes mais Subaru offre toujours un rouage intégral d’une grande efficacité. Allons voir si le retour de la version GT en vaut le détour.
