L’ATS n’a jamais vraiment réussi à convaincre les amateurs de berline compacte de luxe. Bien que son comportement routier était sans faille et que la version ATS-V pouvait en impressionner plusieurs avec ses performances, le résultat au chapitre des ventes n’a jamais réussi à être à la hauteur des attentes. Avant de complètement se décourager, Cadillac tente une dernière fois d’être compétitif avec cette nouvelle CT4 dans ce segment chaudement disputé et majoritairement européens.
Le Forester boxe dans la catégorie la plus recherchée des consommateurs, les VUS compacts et doit donc se tailler une place parmi les plus populaires du palmarès des ventes tels le RAV4 de Toyota et le CR-V de Honda. Ce segment plus que populaire exige des manufacturiers des efforts soutenus dans le développement et surtout le raffinement des véhicules offerts. L’arrivée des Hyundai et Kia aux stratégies de marketing hyper agressives ont fait reculer le Forester aux yeux de certains. Mais la base indéfectible des amateurs de Subaru pourra-t-elle continuer de faire du Forester un joueur sérieux dans ce segment?
Sans parler de marque de voitures culte à la Porsche, Subaru comporte son lot de fervents amateurs de la marque qui ne jurent que par les prouesses de ces véhicules une fois l’hiver venu. Un bon pourcentage d’amateurs de plein air de toutes les régions du nord-est de l’Amérique du Nord ont eu une Subaru, auront une Subaru ou l’ont sérieusement considérée lors d’un achat automobile. La Crosstrek jouit de cette popularité et le fabriquant a dû jouer de prudence en apportant des retouches sur sa sous-compacte pour 2021. L’ajout du 2,5 litres sous le capot de notre version Outdoor constitue une amélioration substantielle.
S’il y a deux véhicules américains qui font l’envie des amateurs de VUS et camions depuis plus de deux décennies, c’est bien le Lincoln Navigator et ce Cadillac Escalade. Ils sont devenus populaires chez les vedettes sportives et aussi présents dans plusieurs vidéoclips. À la fois bling bling et costaud, l’Escalade devait se renouveler afin de rivaliser avec la nouvelle mouture du Navigator lancé il y a deux ans. Et 2021 est l’année qui permet à Cadillac d’épater la galerie avec ce tout nouveau Escalade.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans GMC
Simplicité volontaire
La demande pour des VUS et des camionnettes ne cesse d’augmenter. Ce n’est donc pas surprenant que les manufacturiers tentent de s’adapter rapidement et ainsi aller chercher le plus de ventes que possible. Pour 2021, GMC a jugé bon de faire des petits changements visuels à sa camionnette intermédiaire Canyon et ils ont aussi ajouté une nouvelle version AT4. Cette version se veut plus robuste avec des capacités hors-route rehaussées. Est-ce que ces simples ajouts boulonnés réussiront à convaincre plus d’acheteurs, ou est-ce que le gouffre est rendu trop grand pour franchir?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans match comparatif
Le nouveau et le ressuscité
Avec la grande demande et la mise en marché de plusieurs nouveaux petits VUS, le groupe GM double sa mise, en nous proposant un tout nouveau Buick Encore GX et le Chevrolet Trailblazer 2021. On voit ça souvent chez les grands manufacturiers, lorsqu'on présente deux véhicules presque identiques, sous deux marques différentes. On va élucider quelles sont les différences pour vous aider à décider lequel de ces deux petits VUS vous devriez considérer.
Après une année 2020 marquée par la pandémie COVID-19, Essai-auto analyse les voitures disponibles pour l’année 2021 et ainsi vous recommander une fois de plus les meilleurs choix pour chaque segment de l’industrie si jamais vous désirez vous gâter après cette année morose. En toute objectivité, nous tentons de vous faciliter la tâche dans votre magasinage automobile en vous présentant les meilleurs choix d’Essai-auto pour une 12e année consécutive.
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Tesla
La voiture qui fait tourner la roue de l'histoire
Le titre de cette chronique se veut d’une grandeur monumentale et très peu de véhicules peuvent se vanter d’avoir accompli cet exploit. Model T chez Ford, Volkswagen Beetle, Porsche Cayenne : voilà des véhicules qui n’ont pas manqué à changer nos styles de vie. Bien que la Model S soit à l’origine du succès que connaît actuellement Tesla, la Model 3 se veut tout de même l’unique produit le plus important de Tesla à ce jour, voire de l’industrie automobile actuelle, et de multiples arguments peuvent être évoqués afin de démontrer cela.
La Mazda3 de génération actuelle nous a grandement épatés dans ses versions à traction intégrale mais nous lui reprochions un manque de puissance afin de mieux subjuguer le poids qu’entraine une telle mécanique. Voilà chose faite maintenant et le jeu en valait pleinement la chandelle puisque ce moteur turbo vient transformer le comportement de la voiture. Le châssis étant pleinement capable de gérer cet ajout de chevaux et de couple, la Mazda3 serait-elle devenue une rivale de la défunte Golf R et du Subaru WRX ou serait-elle devenue plus bourgeoise pour oser rivaliser avec une BMW 228i Gran Coupé par exemple?
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Hyundai
Le vrai coût du virage électrique
L'essai du Hyundai Kona électrique s'est avéré révélateur à bien des égards et ce dossier se tâche de démontrer que malgré les prouesses mécaniques, la qualité ou l’ergonomie de l’habitacle, il faut prendre en considération bien plus de facteurs si on veut vraiment avoir un impact positif sur l’environnement. Mais à quel prix?.
